ABŞ Mərkəzi Komandanlığı İrana qarşı dəniz blokadasını genişləndirdiyini açıqlayıb. CENTCOM-un məlumatına görə, 49 kommersiya gəmisinin marşrutu dəyişdirilib, iki gəmi hərəkətsiz vəziyyətə salınıb, daha iki gəmiyə baxış keçirilib. Vaşinqton bu tədbirlərin məqsədinin İranın liman gəlirlərini azaltmaq və Tehrana danışıqlar üçün təzyiq göstərmək olduğunu bildirir. İran isə ABŞ-ın bu addımlarını beynəlxalq hüquqa zidd hesab edir.

ABŞ Mərkəzi Komandanlığı İrana qarşı həyata keçirilən dəniz blokadası çərçivəsində istiqaməti dəyişdirilən kommersiya gəmilərinin sayının 48-ə yüksəldiyini açıqlayıb. Son 24 saat ərzində daha üç gəminin marşrutu dəyişdirilib. CENTCOM əməliyyatın təfərrüatlarını açıqlamayıb. CENTCOM-un ötən gün açıqladığı statistikaya əsasən, həmin vaxta qədər 45 kommersiya gəmisinin istiqaməti dəyişdirilmişdi.

ABŞ Mərkəzi Komandanlığı may ayının əvvəlindən bəri Hörmüz boğazından keçən 1000-dən çox gəmiyə dəstək göstərdiyini açıqlayıb. CENTCOM bildirib ki, ABŞ qüvvələri yüksək hazırlıq vəziyyətindədir və kommersiya gəmilərinə dəstək verməyə davam edir. Hörmüz boğazı dünya neft tədarükünün təxminən 20 faizinin keçdiyi strateji su yoludur. ABŞ bu marşrutda gəmiçiliyin təhlükəsizliyinin təmin edilməsinə yardım etdiyini vurğulayıb. Açıqlama CENTCOM nümayəndəsinin verdiyi müsahibədə səsləndirilib. ABŞ qüvvələrinin bölgədə əməliyyat hazırlığını qoruduğu bildirilib.

ABŞ ordusu Hörmüz boğazının bağlanması ilə bağlı İranın iddialarını təkzib edib. CENTCOM boğazın kommersiya gəmilərinin hərəkəti üçün açıq olduğunu açıqlayıb. ABŞ tərəfi İranın bu beynəlxalq dəniz yoluna nəzarət etmədiyini bildirib. Məlumata görə, son dörd ayda minlərlə gəmi Hörmüz boğazından keçib. Bundan əvvəl İran iki gəmini dayandırdığını və dörd tankerə marşrutunu dəyişdirdiyini iddia etmişdi. ABŞ bu məlumatları təsdiqləməyib. Hörmüz boğazı dünya enerji tədarükü üçün strateji əhəmiyyət daşıyan əsas dəniz marşrutlarından biridir.

ABŞ Mərkəzi Komandanlığı İran limanları ilə bağlı dəniz əməliyyatlarında yeddi kommersiya gəmisinin istiqamətinin dəyişdirildiyini açıqlayıb. Bir gəminin isə hərəkətsiz vəziyyətə salındığı bildirilib. CENTCOM bu addımların İran limanlarına giriş və çıxışların qarşısını almaq məqsədi daşıdığını qeyd edib. Hadisələr Hörmüz boğazında artan gərginlik fonunda baş verir. ABŞ və İran arasında dəniz fəaliyyəti ilə bağlı qarşılıqlı ittihamlar davam edir. Böhran beynəlxalq ticarət və enerji daşımaları üçün risklər yaradır. İran ABŞ əməliyyatlarını tənqid edir.

CENTCOM ABŞ qüvvələrinin İranın Çabahar limanındakı müşahidə qülləsini məhv etdiyini bildirib. Açıqlamaya görə, qüllə ötən gün həyata keçirilən hücumlar zamanı vurulub. ABŞ komandanlığı həmin qurğunun dəniz müşahidə şəbəkəsinin bir hissəsi olduğunu iddia edib. Bildirilib ki, bu şəbəkə Hörmüz boğazından keçən kommersiya gəmələrinin izlənilməsi üçün istifadə olunub. CENTCOM qüllənin gəmilərin hədəfə alınmasında da rol oynadığını irəli sürüb. Hücumun həyata keçirilmə üsulu barədə məlumat açıqlanmayıb. Mümkün insan itkiləri haqqında da məlumat verilməyib. İran tərəfi hələlik iddialara cavab verməyib.

Hörmüz boğazında kommersiya gəmilərinin marşrut seçimlərində dəyişiklik baş verir. Dəniz təhlükəsizliyi üzrə analitik Dimitris Maniatis son günlər İran marşrutundan istifadə edən gəmilərin sayının artdığını bildirib. Onun məlumatına görə, üç gün ərzində 26 gəmi İran tərəfinin nəzarət etdiyi keçiddən istifadə edib. Daha 26 gəmi elektron izləmə sistemlərini söndürüb. ABŞ tərəfindən dəstəklənən cənub marşrutunu isə yalnız beş gəmi seçib. Ekspert Hörmüz boğazında vahid sistem əvəzinə rəqabətli keçid mexanizminin yarandığını qeyd edib. Yaponiya hökumətinin İranla razılaşaraq yeddi gəmini çıxardığı bildirilib. Bölgədəki vəziyyət beynəlxalq gəmiçilik üçün yeni risklər yaradır.

ABŞ-nin keçmiş səfiri Coi Hud İranın Körfəz ölkələrinə hücum etməsini strateji səhv kimi qiymətləndirib. O bildirib ki, Tehran bu addımla regional qarşıdurmanın yeni mərhələsini başladıb. Ekspertin sözlərinə görə, İran hücumlarını yalnız ABŞ qüvvələrinə və İsrailə yönəltsəydi, beynəlxalq dəstək qazana bilərdi. Lakin Körfəz ölkələrinin infrastrukturunun və kommersiya gəmilərinin hədəfə alınması regionda İranın mövqeyinə mənfi təsir göstərib. Hud hesab edir ki, Tehran Körfəz iqtisadiyyatları üzərində daha böyük təsir yaratmağa çalışır. Gərginlik regionda yeni təhlükəsizlik narahatlıqları yaradıb.

İran İnqilab Keşikçiləri Korpusu son 24 saat ərzində Hörmüz boğazından 24 gəminin keçdiyini açıqlayıb. Qurumun məlumatına görə, strateji su yolunda sıxlığın qarşısını almaq məqsədilə keçidlər xüsusi marşrutlar və koordinasiya mexanizmi əsasında həyata keçirilir. Bir gün əvvəl isə 26 kommersiya gəmisinin boğazdan keçdiyi bildirilmişdi. Açıqlama Hörmüz boğazında nəqliyyatın regional gərginlik fonunda nəzarətli və məhdud şəkildə davam etdiyini göstərir. Dünyanın ən vacib enerji marşrutlarından biri hesab olunan bu su yolunda baş verən proseslər qlobal neft və qaz bazarları üçün xüsusi əhəmiyyət daşıyır.

ABŞ Mərkəzi Komandanlığı Hörmüz boğazı ətrafında həyata keçirilən əməliyyatlar zamanı ümumilikdə 111 kommersiya gəmisinin “yönləndirildiyini” açıqlayıb. CENTCOM-un məlumatına görə, son bir həftədə 17 gəminin hərəkətinə müdaxilə olunub. Ekspertlər hesab edirlər ki, ABŞ və İran arasında artan qarşıdurma artıq dəniz nəqliyyatı və qlobal enerji marşrutlarına da ciddi təsir göstərməyə başlayıb.

İranın SEPAH-ı Hörmüz boğazından keçən gəmilər barədə məlumat yayıb və bildirib ki, son 24 saat ərzində 31 gəmi bu su yolundan təhlükəsiz şəkildə keçib. Keçidlər IRGC ilə koordinasiya olunaraq və təhlükəsizlik təminatı çərçivəsində həyata keçirilib. Gəmilər arasında neft tankerləri, konteyner gəmiləri və digər kommersiya yük gəmiləri yer alıb. IRGC həmçinin qeyd edib ki, Hörmüz boğazından hərəkət yalnız onların icazəsi və nəzarəti altında aparılır, hərəkətlər dəniz təhlükəsizliyi qaydalarına uyğun tənzimlənir. Bu məlumat regionda ticarət gəmilərinin təhlükəsizliyi və enerji nəqliyyatının davamlılığı baxımından əhəmiyyətlidir.

İran İslam İnqilabı Keşikçiləri Korpusu (SEPAH) bildirib ki, son 24 saat ərzində Hörmüz boğazından azı 26 gəmi keçib, onlardan neft tankerləri, konteyner daşıyan və digər kommersiya gəmiləri olub. SEPAH qeyd edib ki, həmin gəmilər arasında neft tankerləri, konteyner daşıyan yük gəmiləri və digər kommersiya təyinatlı dəniz nəqliyyatı vasitələri olub.