BAKI, VOA
90-cı illərin avtomobil dünyasını dərindən sarsıdan, vaxtilə saatda 217 mil (350 km/s) maksimum sürətlə planetin ən sürətli seriyalı avtomobili statusunu daşıyan əfsanəvi Jaguar XJ220 modeli müasir dizayn forması ilə geri qayıdır. Jaguar markasının vizual imicini 20 il boyunca formalaşdıran və idarə edən məşhur şotlandiyalı dizayner Yan Kallum (Ian Callum), modelin rəsmi 35 illik yubileyi ərəfəsində öz şəxsi "Callum Designs" studiyası vasitəsilə bu tarixi şedevrin tamamilə yenilənmiş modern variantını nümayiş etdirib.
VOA xəbər verir ki, Yan Kallum tərəfindən hazırlanan layihə təkcə standart yol versiyasını deyil, həm də modelin tarixi yarış variantı olan "XJ220-C" modelinin müasir ekvivalentini – XJ220 GT1 modifikasiyasını əhatə edir.
Klassik siluet, kəskin xətlər və mühüm dəyişikliklər
İlkin mərhələdə studiya avtomobilin yalnız yan profilini və arxa-yan (three-quarters) perspektivini əks etdirən rəsmi render təsvirlərini paylaşıb. Bu şəkillər yeni konseptin orijinal modelə olan sadiqliyini və eyni zamanda edilən inqilabi toxunuşları aydın şəkildə nümayiş etdirir.
Klassik modelin vizit kartı hesab olunan yumurta formalı incə yan şüşə strukturu (glasshouse) konseptdə də öz yerini qoruyub saxlayıb. Lakin avtomobilin ümumi qanad arxitekturasında ciddi dəyişikliklər edilib; orijinal modelin daha axıcı və yumru çıxıntıları olan arxa qanadları modern variantda daha kəskin, düz və əzələli (pronounce haunches) formalarla əvəzlənib. Yan tərəfdəki hava qəbulu kəsikləri (side intakes) əhəmiyyətli dərəcədə böyüdülüb və onların ümumi profili Yan Kallumun 2010-cu ildə Jaguar-da çalışarkən qələmə aldığı, lakin seriyalı istehsala çıxmayan məşhur "Jaguar C-X75" konseptini xatırladır.
Ən böyük vizual dəyişikliklərdən biri də orijinal avtomobilin 90-cı illərin ruhunu əks etdirən açılıb-bağlanan (pop-up) ön faralarının ləğv edilərək, incə dizaynlı və aqressiv görünüşlü yeni nəsil LED optika ilə əvəzlənməsidir. Arxa hissədə isə bütöv baqajı əhatə edən dördzolaqlı xüsusi LED işıq paneli quraşdırılıb ki, bu da orijinal modelin arxa fənərlərini qoruyan klassik radiator barmaqlığına vizual bir hörmət əlamətidir. Eyni zamanda arxa tərəfdə nəhəng bir aerodinamik diffuzor yer alsa da, eksteryerdə heç bir səsboğucu (eqzoz) çıxışı gözə dəymir. Yarış yönümlü "GT1" variantında isə bu dizayna nəhəng ön splitter və birbaşa arxa gövdədən yüksələn böyük idman qanadı (spoiler) əlavə olunub.
Real istehsal üçün milyon dollarlıq şərt
"Callum Designs" hələlik bu layihəni yalnız dizayn araşdırması (design study) və konseptual portfel layihəsi kimi təqdim edir və genişmiqyaslı istehsal planlarının olmadığını bildirir. Lakin studiya bu möhtəşəm dizaynı real olaraq yollara çıxarmaq üçün unikal bir qapı saxlayıb. Layihənin restomod (klassik avtomobilin müasir texnologiyalarla yenidən yığılması) formatında reallaşdırılması üçün dünyada cəmi 275 ədəd olan orijinal "Jaguar XJ220" sahiblərindən ən azı birinin öz yarım milyon dollarlıq nadir avtomobilini bu transformasiya üçün studiyaya bağışlaması və böyük miqdarda maliyyə vəsaiti ayırması lazımdır.
Yan Kallumun komandasının bundan əvvəl mövcud olan dörd "Jaguar C-X75" prototipindən ikisini tamamilə restavrasiya edərək yollara çıxmağa hazır hüquqi statusa gətirməsi, bu XJ220 layihəsinin də kifayət qədər zəngin bir kolleksiyaçı tapılacağı təqdirdə bir nüsxəlik eksklüziv sənət əsərinə çevrilə biləcəyini tamamilə real edir.