BAKI, VOA , AutoHub
Azərbaycanda yolsuzluq (off-road) həvəskarları Quba, İsmayıllı və ya Şamaxının çətin relyeflərini fəth etmək üçün adətən Lada Niva, Toyota Prado və ya müasir Suzuki Jimny modellərinə üstünlük verirlər. Lakin bütün dünyada olduğu kimi, ölkəmizdə də avtomobil dünyasının elə klassik modelləri var ki, onların dəyəri və pərəstişkar kütləsi illər keçdikcə yalnız artır. Nəhəng mühərrikli yolsuzluq avtomobillərinin dəb olduğu bir dövrdə, yığcam, sadə, lakin palçıqlı yollarda əsl "döyüşçü" olan köhnə modellər kolleksiyaçıların və ekstrim həvəskarlarının əsas hədəfinə çevrilib. Bu cür əfsanələrdən biri də məşhur Suzuki Samurai modelidir.
Bu gün istər Azərbaycanın yerli off-road klubları, istərsə də qlobal həvəskarlar tərəfindən yolsuzluq layihələri üçün möhkəm baza kimi qiymətləndirilən bu avtomobil, vaxtilə sıravi alıcılar tərəfindən daha çox kiçik ölçüsünə və döngələrdə asanlıqla aşma meylinə görə tənqid olunurdu. Lakin bəlkə də Suzuki şirkəti sərt tavanlı (hardtop) və üstüaçıq SUV gövdə üslubları ilə yanaşı, Samurai modelinin pikap versiyasını da vaxtında daha geniş coğrafiyalara təqdim etsəydi, bu gün mənzərə tamamilə fərqli ola bilərdi.
Nadir tapıntı və onun xüsusiyyətləri
VOA xəbər verir ki, Samurai pikapı həqiqətən də mövcud idi, baxmayaraq ki, o, əsasən Yaponiya və daxili bazarlarda istifadə edilən "Suzuki Jimny" nişanı ilə satılırdı və daxili kod kimi SJ410K olaraq tanınırdı. İndi isə klassik avtomobillərin beynəlxalq ticarət qaydalarının yaratdığı imkan sayəsində bu 1982-ci il modeli ABŞ-ın Şimali Karolina ştatında satışa çıxarılıb. Təkcə xarici deyil, bizim yerli kolleksiyaçıların da marağını çəkə biləcək bu unikal avtomobil hazırda "Facebook Marketplace" platformasında 15 000 dollar (təxminən 25 500 AZN) qiymət etiketi ilə siyahıya alınıb.
Sol tərəfdən idarəetməli bu pikap, arxa qapısı ilə birlikdə qatlana bilən yan hissələrə malik yük yeri ilə təchiz edilib. Satıcının sözlərinə görə, o həmçinin standart Jimny/Samurai modelindən daha uzun təkər bazasına malikdir. Qeyd olunur ki, pikap 15 ildən artıqdır qapalı qaraj şəraitində saxlanılıb və "işləyir və sürülür", lakin uzun müddətdir ki, aktiv istismar olunmayıb.
Avtomobilin 1.0 litrlik dörd silindrli mühərriki 59 at gücü hasil edir və bu güc tam ötürücü sistemlə hər dörd təkərə paylanır. Bu, müasir standartlarla birmənalı olaraq böyük güc deyil, lakin Qafqaz dağlarının sərt yollarında sınaqdan çıxmış təcrübə göstərir ki, xüsusilə bu ölçüdə və çəkidə olan bir avtomobildə kiçik at gücü belə təəccüblü dərəcədə böyük işlər görə bilər. Sadəcə olaraq onunla hər hansı bir yerə tələsməyi və ya sürət yığmağı gözləməyin.
Kolleksiya dəyəri və bu günkü vəziyyət
Klassik Samurai modeli 1985-ci ildən 1995-ci ilə qədər kütləvi istehsalda qalıb. Onun ölçüsü və sadəliyi orijinal Jeep modelini xatırladırdı və bu amil hazırda klassik avtomobil bazarlarında qiymətlərin artmasına səbəb olur. Nüfuzlu "Hagerty" şirkəti qiymətinin artacağı gözlənilən avtomobillərin siyahısına Samurai modelini də əlavə edərək, təmiz vəziyyətdə olan bir Samurai-nin 10 000 ilə 14 500 dollar (təxminən 17 000 - 24 600 AZN) arasında alına biləcəyini bildirmişdi. SJ410K pikap modelinin dünyadakı nadirliyini nəzərə aldıqda, 15 000 dollarlıq məbləğ bu kontekstdə olduqca məntiqli qiymət kimi görünür.
Suzuki bir çox Qərb bazarlarından çəkilsə də, o, Azərbaycan da daxil olmaqla digər bazarlarda Samurai modelinin xələfini satmağa davam edir. Bakı küçələrində və ölkəmizin dağlıq rayonlarında tez-tez rastlaşdığımız bugünkü yeni nəsil Jimny şübhəsiz ki, çox cəlbedicidir və əsl off-road ənənəsini layiqincə yaşadır.