BAKI, VOA, AutoHub
İstehlakçıların avtomobil seçimlərində arzuları ilə real ehtiyacları çox vaxt üst-üstə düşmür. Tam ölçülü nəhəng pikaplara ehtiyacı olmayan, lakin gündəlik sürücülük və yükdaşıma imkanlarını bir arada axtaran sürücülər üçün 2026 Honda Ridgeline modeli bazarda ən məntiqli alternativlərdən biri kimi ön plana çıxır.
VOA xəbər verir ki, avtomobil mütəxəssislərinin və "The Drive" nəşrinin sınaqlarına əsasən, Ridgeline TrailSport istehlakçıların göstəriş xarakterli istəklərini deyil, sırf praktik ehtiyaclarını qarşılayır. Bugünkü F-150 və Silverado kimi iri modellərdən daha kiçik və idarəolunan olan bu avtomobil, kifayət qədər yükgötürmə qabiliyyəti ilə bir çox ailənin həyat tərzinə uyğunlaşır. Təsadüfi deyil ki, məhz bu funksionallığına görə Ridgeline bir vaxtlar satış rəqəmlərində Jeep Gladiator modelini geridə qoymuşdu.
Modelin əsas xüsusiyyətləri
Bazardakı əksər pikaplardan fərqli olaraq, Ridgeline bütöv gövdəli (unibody) platformada inşa edilib. O, dörd qapılı kabinaya, alt hissəsində gizli saxlanc yeri olan 5 fut 4 düymlük yük yerinə və ikili açılma mexanizminə malik arxa qapıya sahibdir. Modelin TrailSport adlı yüngül yolsuzluq versiyası xüsusi radiator barmaqlığı, 18 düymlük tünd lehimli disklər və fərqli nişanlarla təchiz edilib. Ekspertlərin fikrincə, avtomobil qorxuducu və aqressiv görünməkdən uzaq, tamamilə funksionallığa xidmət edən dizayna malikdir.
İnteryer əvvəlki nəsil Honda Pilot modelinin ön panel dizaynını qoruyur. Sürücülərə 9 düymlük sensor ekran və 7 düymlük rəqəmsal cihazlar paneli təqdim olunur. Lakin sınaqlar zamanı informasiya-əyləncə sisteminin, xüsusən də simsiz "Apple CarPlay" istifadəsi vaxtı bir qədər ləng işlədiyi qeyd edilib. Bununla belə, kabin daxili kifayət qədər genişdir; ikinci sıra oturacaqların alt hissəsinin yuxarı qatlana bilməsi əlavə saxlanc məkanı yaradır.
Texniki göstəricilər və sürüş dinamikası
2026 Ridgeline 280 at gücü və 355 Nm fırlanma anı hasil edən 3.5 litrlik V6 mühərriki ilə təchiz olunub. Doqquz pilləli avtomat sürətlər qutusu və tam ötürücü sistemə malik avtomobildə Qar, Palçıq, Qum və Normal sürüş rejimləri mövcuddur. Turbokompressorsuz V6 mühərriki gücü tədricən toplayaraq klassik sürücülük hissi bəxş edir. Sürətlər qutusu isə yanacaq qənaəti məqsədilə ötürmələri erkən dəyişməyə proqramlaşdırılıb.
Pikap yüksək sürüş komfortu təqdim edir və asqı sistemi xarab yollardakı zərbələri asanlıqla udur. Avtomobilin kiçik ölçüləri, həmçinin qısa kapotu sayəsində ətrafın görünüş bucağının geniş olması parklanmanı və dar şəhər yollarında manevr etməyi xeyli asanlaşdırır.
Bununla belə, yanacaq sərfiyyatı pikaplara xas olaraq yüksək qalır. V6 mühərrikinin rəsmi sərfiyyatı qarışıq rejimdə 21 mpg (magistralda 24 mpg) göstərilsə də, real qış şəraitindəki sınaqlarda bu göstərici orta hesabla 16.7 mpg (təxminən 14 L/100 km) səviyyəsində qeydə alınıb.
Yükdaşıma qabiliyyəti və qiymət
Modelin yedəkləmə qabiliyyəti 5000 funt (2268 kq), yükdaşıma tutumu isə TrailSport versiyasında 1521 funt (690 kq) təşkil edir. Mütəxəssislər bildirirlər ki, bu göstəricilər su motosikletləri, kiçik qayıqlar və ya qar arabalarını daşımaq üçün tamamilə kifayətdir.
2026 Honda Ridgeline modelinin başlanğıc qiyməti çatdırılma xərcləri daxil olmaqla 42 490 dollardır. Tam təchizatlı TrailSport versiyasının qiyməti isə alt qoruyucu lövhə, bütün ərazi təkərləri, xüsusi asqı sistemi, qızdırılan dəri oturacaqlar və elektrikli lyukla birlikdə 47 945 dollara çatır.
Nəticə etibarilə, Honda Ridgeline göstərişli bir yolsuzluq avtomobili olmasa da, şəhərətrafı gündəlik həyat üçün idarə edilməsi asan, komfortlu və ailələrin real ehtiyaclarını qarşılayan funksional bir pikap kimi bazardakı yerini möhkəmləndirir.
