1936-cı ilin iyulunda bölmə özünün ilk minik avtomobilinin tamamlanmasını bayram etmək üçün "Toyoda" loqosu üçün ictimai dizayn müsabiqəsi elan etdi. 25 sentyabrda keçirilən seçim iclasında, Yaponiya boyu göndərilən 27,000 müraciət arasından dairə daxilində yapon simvollarından ibarət (トヨタ) dizayn seçildi.Dizayn və Səs: Kommersiya dizaynı baxımından yapon simvolları ilə "Toyota" vizual olaraq daha sadə idi. Həmçinin tələffüzü qulağa daha xoş gəlirdi ("Toyota" yapon dilində kar samitlərlə deyilir, bu isə "Toyoda"dakı cingiltili samitlərdən daha "aydın" hesab olunur).

Məlumata görə, mart ayında qeydiyyata alınan nəqliyyat vasitələrinin 50,2 faizini avtomobillər, 34,8 faizini motosikletlər, 10,1 faizini furqonlar, 1,7 faizini yük maşınları, 1,6 faizini traktorlər, 1 faizini mikroavtobuslar, 0,5 faizini avtobuslar və 0,1 faizini xüsusi təyinatlı nəqliyyat vasitələri təşkil edib.

Klassik Jeep modellərinin bərpası və modernləşdirilməsi (restomod) sahəsində rəqabət böyük olsa da, bəzən elə bir layihə ortaya çıxır ki, həm qiyməti, həm də texniki göstəriciləri ilə bütün diqqətləri üzərinə çəkir. Texasda yerləşən "Vigilante 4×4" emalatxanası bu dəfə 1981-1986-cı illər arasında istehsal olunmuş nadir Jeep Scrambler modelini yenidən həyata qaytarıb.

Uzun müddət davam edən gözləntilərdən sonra 2026-cı il model "Kia EV6"nın qiymətləri nəhayət rəsmən elan edilib. Yeni qiymət cədvəli göstərir ki, bütün model sırası ötən illə müqayisədə xeyli daha əlçatan olub. Bu ilin əvvəlində "Hyundai Ioniq 6" ilə birlikdə Kia-nın elektrikli kompakt SUV-nin taleyi sual altında idi və hətta modelin ABŞ bazarından çıxarılacağı barədə şayiələr gəzirdi.

Dizel mühərrikli yük avtomobilləri dünyasında şayiələr heç vaxt bitmir. İstər yeni bir istehsalçının bazara qoşulması, istərsə də tullantı sistemləri ilə bağlı qadağaların ləğvi barədə olsun, insanlar danışmağı sevirlər. Hazırda ən çox yayılan şayiə isə növbəti nəsil Ram, GM və Ford pikaplarında daha böyük həcmli (displacement) Cummins, Duramax və ya Power Stroke mühərriklərinin olacağıdır.

Nissan Murano hər zaman komfortlu və etibarlı bir krossover kimi tanınıb. Lakin yeni 2026-cı il modelini sınaqdan keçirdikdən sonra bir məqam tam aydın olur: köhnə, etibarlı V6 mühərriki üçün darıxmalı olacağıq.Nissanın yeni Murano modelində istifadə etdiyi dəyişən sıxılma dərəcəli (VC-Turbo) 4 silindrli mühərriki texnoloji baxımdan maraqlı olsa da, sürüş təcrübəsi baxımından eyni şeyi demək çətindir. Üstəlik, bu mühərrikin artıq Nissan-ın digər modellərində də tətbiq edilməsi, brendin gələcək strategiyası ilə bağlı suallar doğurur.

21 aprel 2026-cı il, Bakı: Azərbaycan Respublikasının Mərkəzi Bankı tərəfindən Avtonəqliyyat vasitəsi sahiblərinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası sahəsində aparılan təkmilləşdirmə tədbirləri davam etdirilir. Bu çərçivədə sığortalıların sığorta tarixçəsi üzrə mövcud “Bonus-Malus” sisteminin beynəlxalq uğurlu təcrübəyə uyğun olaraq yenilənməsi istiqamətində Mərkəzi Bankın İdarə Heyəti tərəfindən dəyişikliklər təsdiqlənib.

Ford şirkəti 2026-cı il model "Mustang Dark Horse SC"nin güc və fırlanma anı göstəricilərini rəsmən təsdiqləyib. İstehsalı dayandırılmış GT500 modelinin varisi hesab olunan bu yeni superşarjlı "canavar", sələfindən 35 at gücü və daha çox fırlanma anı təklif edir.

Bəzən gündəlik istifadə etdiyimiz əşyaları daha cəlbedici və diqqətçəkən olanları ilə əvəz etmək istəyirik. Elə Mugen şirkəti də eyni fəlsəfə ilə hərəkət edərək, Hondanın yığcam Super-ONE elektrikli modelini elə bir aqressiv görkəmə salıb ki, bu kiçik avtomobil sanki yollarda nəhənglərlə döyüşə hazırlaşır.

2026-cı il model Genesis G90 çox vaxt BMW 7 seriyası və Mercedes-Benz S-Class-a daha ucuz alternativ kimi təsvir olunur, lakin bu avtomobilin ən maraqlı tərəfi yalnız rəqiblərindən aşağı qiymətə olması deyil. G90-ın əsl dəyəri onun təzadlı xarakterindədir: interfeys "iPhone" tətbiqi kimi modern və yüksək kontrastlıdır, lakin sürüş təcrübəsi tam mənası ilə "köhnə məktəb" lüks avtomobil ruhundadır. Söhbət yalnız rəvanlıq və səssizlikdən getmir – G90 həddindən artıq yumşaq, çox yumşaqdır.

"Toyota Supra MkV" ilə artıq vidalaşmaq qəribə bir hissdir. Bir həftəni 2026-cı il model "Final Edition" ilə keçirdikdən sonra ağlıma gələn yeganə ifadə bu oldu: "Səni demək olar ki, tanımadıq". Bunun bir səbəbi onu ilk dəfə idarə etməyimdirsə, digər səbəbi yollarda bu avtomobilə çox nadir rast gəlməyimizdir. Maraqlıdır, görəsən niyə?

Cənubi Koreyanın avtomobil nəhəngləri "Hyundai" və "KİA" sənayeni təəccübləndirməkdə davam edir. Hər iki şirkət 2030-cu ilə qədər ABŞ bazarı üçün klassik çərçivəli (body-on-frame) pikaplar hazırladıqlarını rəsmən təsdiqləyib. Bu, avtomobil dünyasında ciddi maraqla qarşılanan mühüm bir addımdır, çünki koreyalı istehsalçılar artıq bir çox seqmentdə liderliyi ələ almağa başlayıblar.