BAKI, VOA

Bəzi avtomobil istehsalçıları elektrikləşdirmə planlarından geri çəkilsə də, Mercedes-Benz öz mövqeyində möhkəm dayanır. Alman avtomobil nəhəngi, elektromobil gələcəyinə sadiqliyini sübut edərək, ən çox satılan modeli olan GLC-nin yeni nəsil tam elektrikli versiyasını bazara çıxarmağa hazırlaşır.

VOA xəbər verir ki, bu ilin payızında təqdim ediləcək 2027-ci il model elektrikli GLC, klassik dizayn detallarını ən müasir texnologiyalarla birləşdirir.

Klassik dizayn və rəqəmsal inqilab

Yeni GLC xarici görünüşcə gələcəkdən gəlmiş qəribə bir maşın kimi görünmür; o, sadəcə zərif və müasir bir Mercedesdir. Avtomobil ön və arxa fənərlərdəki üçkünc LED işıqlar diqqət çəkir. Qabaq radiator barmaqlığındakı 942 ədəd işıqlandırılmış nöqtə və ümumi dizayn dili markanın əfsanəvi W126 erasına bir növ hörmət əlamətidir.

İnteryerdə isə əsl rəqəmsal inqilab yaşanır. Ən üst versiyalarda bütün ön paneli əhatə edən 39.1 düymlük vahid "Hyperscreen" ekranı yer alır. O, Google Gemini süni intellekt köməkçisi ilə təchiz edilmiş yeni "MB.OS" sistemi ilə işləyir. Standart versiyalarda isə "Superscreen" adlanan üç ayrı ekranlı (sürücü, mərkəzi və sərnişin üçün) quraşdırma təklif olunur. Geniş baqajla yanaşı, kapotun altında kiçik çantalar üçün nəzərdə tutulmuş əlavə ön saxlanc yeri (frunk) da var.

Texniki göstəricilər və performans

İlkin olaraq model U.S. bazarına "GLC 400 4Matic" adı ilə daxil olacaq. Bu, 94 kVt/saat (istifadə edilə bilən) batareya, iki mühərrik, 483 at gücü və 590 lb-ft (800 Nm) fırlanma anı deməkdir. Avtomobil 0-100 km/saat sürətlənməsini cəmi 4.2 saniyəyə həyata keçirir.

Ən maraqlı texniki yeniliklərdən biri isə səmərəliliyi artırmaq üçün nəzərdə tutulmuş və 120 km/saat (74 mil/saat) sürətdə işə düşən iki pilləli sürətlər qutusudur ki, onun keçidləri sürücü tərəfindən demək olar ki, hiss edilmir. Yeni nəsil regenerativ (enerji bərpa edən) əyləc sistemi bir pedalla idarəetməyə (one-pedal driving) tam imkan verir. Düzdür, sınaqlar zamanı opsional pnevmatik asqının "Comfort" rejimində həddindən artıq yellənməsi müşahidə olunub, lakin mühəndislər bunu simsiz (OTA) yeniləmə ilə həll edə biləcəklərini deyirlər.

Şarj, mənzil və qiymət gözləntiləri

Avtomobil 800 voltluq arxitektura sayəsində 330 kVt gücündə sürətli şarjı dəstəkləyir. Bu da batareyanı 22 dəqiqə ərzində 10%-dən 80%-ə qədər doldurmağa və ya cəmi 10 dəqiqəyə təxminən 300 km (189 mil) mənzil əlavə etməyə imkan verir. EPA tərəfindən təsdiqlənməsə də, tam şarjla maksimal mənzilin 600 km (373 mil) civarında olacağı gözlənilir.

Rəsmi qiymətlər hələ açıqlanmasa da, yeni elektrikli GLC-nin hazırkı plug-in hibrid versiyaları ilə təxminən eyni – 60 000 dollar (102 000 AZN) ətrafında – qiymətə satılacağı ehtimal edilir. Rəqabətcil qiyməti, V8 mühərrikini xatırladan gücü və ənənəvi dizaynı ilə bu model BMW iX3 və Volvo EX60 üçün ciddi bir rəqibə çevriləcək.